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M 腰寬26，褲襠23.5
L 腰寬27.5，褲襠24
XL 腰寬30，褲襠25
XXL 腰寬32，褲襠25.5
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工會醞釀罷工 交部要求華航擬妥備案
上千名桃園空服員工會、機師工會以及華航修護工廠工會成員，今天(31日)下午到交通部陳情抗議，拒絕與華航簽下「勞基法84條之1」約定書，並反對華航自6月1日起實施「桃園報到」新制，同時揚言，如未獲得合理回應，將醞釀集體休假罷工。對此，交通部表示，將要求華航擬妥備案，務必以乘客權益及飛航安全為優先考量。
『(空服員呼口號現場原音)反84-1奴工條款！還空服員休息時間！』
上千名桃園空服員工會成員及機師工會等聲援團體，31日下午到交通部陳情，抗議華航自6月1日起，要求空服員改到桃園企業總部報到，表面上縮短80分鐘工時，但實際上工作量並未減少，只是壓縮休息時間，並讓華航得以將違法超時的航班合法化。「勞基法84條之1」約定書更讓空服員每月工時可達220小時，遠超過勞基法規定的每月工時174小時上限。工會要求交通部責成華航停止實施新制，否則將醞釀集體休假罷工。
交通部則表示，已對空服員工會訴求充分瞭解，也期盼華航秉持最大善意化解爭議。不過由於端午連假在即，為避免衝擊航空疏運，交通部也責成華航擬妥備案，做好最壞打算，務必以乘客權益及飛航安全為優先考量。交通部航政司專門委員林榮政說：『(原音)這塊我們是請華航用最壞的情境去做安排啦，務必要以乘客搭機的權益跟飛航安全為優先考量。那包括模擬機訓練的機師，我們也會要求他先停止訓練，在營休假的也都抽回來，如果真的有到達那種罷工的程度的時候，華航必須要把所有線上人力再做一個檢視，讓衝擊減到最少。那他們現在也是Sky Team聯盟的成員之一，所以同一個聯盟的簽轉也是一個可行的方案。』
民航局也表示，已於2天前要求華航預先了解衝擊有多大、航機是否足以因應，必要時得請友航支援，但務必讓乘客提前掌握航班調整訊息，否則將依民航法要求華航限期改善。
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